蔚来芯片业务“单飞”成立新公司！引资或开启

蔚来芯片业务搞独立了！

近日，有消息传出，蔚来有意将旗下自研智驾芯片业务整合为独立项目实体，并引入战略投资者。

经记者向蔚来人士处确认，该消息属实，该实体已完成工商登记。

工商信息显示，该实体名为安徽神玑技术有限公司，成立时间为 2025 年 6 月 17 日，注册资本 1000 万人民币，法人白剑。

其中，神玑是蔚来自研智驾芯片项目的名字，白剑则是蔚来分管硬件业务的副总裁。

注册地址与蔚来中国总部相同，位于安徽省合肥市经济技术开发区的恒创智能技术园。该地址楼下是蔚来换电站。

注册地址所在地

从目前来看，神玑与蔚来两者的关系类似于华为即将分拆的车 BU 和深圳引望。

自研芯片小有成就

自 2021 年起，蔚来就一头扎进芯片自研赛道。如今已手握两款自研芯片 —— “神玑 NX9031” 智能辅助驾驶芯片、“杨戬” 激光雷达主控芯片。

其中 “神玑 NX9031” 相当争气 —— 集成自研 ISP，成像更清晰。目前已在蔚来 ET9 、2025 款 ES6 和 EC6 等车型上上岗，后面还会陆续搭载于蔚来新车型，有望撑起智能驾驶的一片天。

李斌曾透露，“神玑芯片的研发投入可建 1000 座换电站。” 按建一个换电站上百万成本来计算，除去其他开支，神玑仅研发投入就高达数十亿。

当时李斌还表示，会承接外部订单，神玑可以对外供应，但客户情况没有透露。

盈利算盘：拆出一片天

据晚点 Auto 消息，蔚来还准备为分拆的项目实体引入投资，向出资人让渡部分股权，但保持队项目实体的控制权。

对蔚来来说，芯片业务单独成立公司，有利于优化目前财务情况，引入新融资：

从蔚来拆出去，减少蔚来原本财务包袱。（去年亏了 224 亿，今年一季度又亏 67.5 亿，现金储备哗哗往下掉。）

成立独立公司激发活力，业务体向轻便可控，便宜行事。（加速进度好处太多了，毕竟之前买英伟达芯片一年就花 3 亿多美元，而用自研芯片能给单车省 1 万块成本。）

引入战略投资者，给了外部投资者上车机会，减少成本压力。

不过，媒体就上述信息与蔚来官方确认，相关人士目前仅作了简单回应：这属于猜测性信息。]article_adlist-->

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